25 June 2025 Observation History, [DUC] HALLIBURTON FIELD AIRPORT/DUNCAN, timezone: America/Chicago
Time | Wind (mph) |
Vis. (mi.) |
Sky Cond. (100s ft) |
Present Wx | Temperature (ºF) | Relative Humidity |
Pressure | Snow Depth (in) |
Precipitation (in.) | |||||||
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Air | Dwpt | Feels Like | 6 hour | altimeter (in.) |
sea level (mb) |
1 hr | 3 hr | 6 hr | ||||||||
Max. | Min. | |||||||||||||||
12:15 AM | SE 13 | 10 | BKN055 | 81 | 70 | 84 | 70 | 30.15 | 0 | |||||||
KDUC 250515Z AUTO 14011KT 10SM BKN055 27/21 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:35 AM | SE 13 | 10 | SCT050 | 79 | 70 | 79 | 74 | 30.14 | 0 | |||||||
KDUC 250535Z AUTO 14011KT 10SM SCT050 26/21 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:55 AM | SE 9 | 10 | CLR | 79 | 70 | 79 | 74 | 30.14 | 0 | |||||||
KDUC 250555Z AUTO 14008KT 10SM CLR 26/21 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:15 AM | SE 9 | 10 | CLR | 77 | 70 | 77 | 78 | 30.13 | 0 | |||||||
KDUC 250615Z AUTO 14008KT 10SM CLR 25/21 A3013 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:35 AM | SE 9 | 10 | CLR | 77 | 70 | 77 | 78 | 30.13 | 0 | |||||||
KDUC 250635Z AUTO 14008KT 10SM CLR 25/21 A3013 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:55 AM | SSE 8 | 10 | CLR | 77 | 70 | 77 | 78 | 30.12 | 0 | |||||||
KDUC 250655Z AUTO 15007KT 10SM CLR 25/21 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:15 AM | SSE 9 | 10 | CLR | 77 | 70 | 77 | 78 | 30.12 | 0 | |||||||
KDUC 250715Z AUTO 15008KT 10SM CLR 25/21 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:35 AM | S 10 | 10 | CLR | 77 | 70 | 77 | 78 | 30.12 | 0 | |||||||
KDUC 250735Z AUTO 17009KT 10SM CLR 25/21 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:55 AM | S 8 | 10 | CLR | 75 | 70 | 75 | 83 | 30.12 | 0 | |||||||
KDUC 250755Z AUTO 17007KT 10SM CLR 24/21 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:15 AM | S 8 | 10 | CLR | 75 | 70 | 75 | 83 | 30.11 | 0 | |||||||
KDUC 250815Z AUTO 17007KT 10SM CLR 24/21 A3011 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:35 AM | SSE 7 | 10 | CLR | 75 | 70 | 75 | 83 | 30.11 | 0 | |||||||
KDUC 250835Z AUTO 16006KT 10SM CLR 24/21 A3011 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:55 AM | SSE 7 | 10 | CLR | 73 | 70 | 73 | 89 | 30.11 | 0 | |||||||
KDUC 250855Z AUTO 15006KT 10SM CLR 23/21 A3011 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:15 AM | SE 8 | 10 | CLR | 73 | 70 | 73 | 89 | 30.11 | 0 | |||||||
KDUC 250915Z AUTO 14007KT 10SM CLR 23/21 A3011 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:35 AM | SSE 6 | 10 | CLR | 73 | 70 | 73 | 89 | 30.11 | 0 | |||||||
KDUC 250935Z AUTO 16005KT 10SM CLR 23/21 A3011 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:55 AM | SE 6 | 10 | CLR | 73 | 70 | 73 | 89 | 30.11 | 0 | |||||||
KDUC 250955Z AUTO 13005KT 10SM CLR 23/21 A3011 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:15 AM | SE 8 | 10 | CLR | 73 | 70 | 73 | 89 | 30.1 | 0 | |||||||
KDUC 251015Z AUTO 13007KT 10SM CLR 23/21 A3010 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:35 AM | ESE 7 | 10 | CLR | 72 | 70 | 72 | 94 | 30.11 | 0 | |||||||
KDUC 251035Z AUTO 11006KT 10SM CLR 22/21 A3011 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:55 AM | SE 9 | 10 | CLR | 73 | 70 | 73 | 89 | 30.12 | 0 | |||||||
KDUC 251055Z AUTO 14008KT 10SM CLR 23/21 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:15 AM | SE 8 | 10 | CLR | 73 | 70 | 73 | 89 | 30.12 | 0 | |||||||
KDUC 251115Z AUTO 14007KT 10SM CLR 23/21 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:35 AM | SE 9 | 10 | CLR | 73 | 70 | 73 | 89 | 30.12 | 0 | |||||||
KDUC 251135Z AUTO 14008KT 10SM CLR 23/21 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:55 AM | SSE 9 | 10 | CLR | 73 | 70 | 73 | 89 | 30.12 | 0 | |||||||
KDUC 251155Z AUTO 15008KT 10SM CLR 23/21 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:15 AM | SSE 10 | 10 | CLR | 73 | 70 | 73 | 89 | 30.12 | 0 | |||||||
KDUC 251215Z AUTO 15009KT 10SM CLR 23/21 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:35 AM | SSE 13 | 10 | CLR | 73 | 70 | 73 | 89 | 30.13 | 0 | |||||||
KDUC 251235Z AUTO 16011KT 10SM CLR 23/21 A3013 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:55 AM | SSE 9 | 10 | CLR | 75 | 70 | 75 | 83 | 30.14 | 0 | |||||||
KDUC 251255Z AUTO 16008KT 10SM CLR 24/21 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:15 AM | SSE 13 | 10 | CLR | 75 | 70 | 75 | 83 | 30.14 | 0 | |||||||
KDUC 251315Z AUTO 16011KT 10SM CLR 24/21 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:35 AM | S 10 | 10 | SCT012 | 77 | 72 | 77 | 83 | 30.14 | 0 | |||||||
KDUC 251335Z AUTO 17009KT 10SM SCT012 25/22 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:55 AM | S 10 | 10 | CLR | 77 | 72 | 77 | 83 | 30.15 | 0 | |||||||
KDUC 251355Z AUTO 18009KT 10SM CLR 25/22 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:15 AM | S 10 | 10 | SCT016 | 79 | 72 | 79 | 79 | 30.15 | 0 | |||||||
KDUC 251415Z AUTO 17009KT 10SM SCT016 26/22 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:35 AM | SSW 8 | 10 | SCT018 | 81 | 72 | 85 | 74 | 30.15 | 0 | |||||||
KDUC 251435Z AUTO 19007KT 10SM SCT018 27/22 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:55 AM | S 14 | 10 | SCT020 | 81 | 72 | 85 | 74 | 30.15 | 0 | |||||||
KDUC 251455Z AUTO 17012KT 10SM SCT020 27/22 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:15 AM | SSW 10 | 10 | SCT020 SCT025 | 82 | 72 | 87 | 70 | 30.14 | 0 | |||||||
KDUC 251515Z AUTO 20009KT 10SM SCT020 SCT025 28/22 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:35 AM | SSW 9 | 10 | SCT022 SCT028 | 82 | 72 | 87 | 70 | 30.14 | 0 | |||||||
KDUC 251535Z AUTO 20008KT 10SM SCT022 SCT028 28/22 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:55 AM | SSW 12 | 10 | SCT026 | 84 | 70 | 88 | 62 | 30.14 | 0 | |||||||
KDUC 251555Z AUTO 20010KT 10SM SCT026 29/21 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:15 AM | S 14 | 10 | SCT028 SCT034 | 84 | 70 | 88 | 62 | 30.14 | 0 | |||||||
KDUC 251615Z AUTO 17012KT 10SM SCT028 SCT034 29/21 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:35 AM | SSE 12G17 | 10 | BKN028 BKN034 | 84 | 72 | 90 | 66 | 30.13 | 0 | |||||||
KDUC 251635Z AUTO 16010G15KT 10SM BKN028 BKN034 29/22 A3013 RMK AO2 |
API: The IEM API webservice that provided data to this page. For more details, see documentation.
Data Notes
- For recent years, this page also optionally shows observations from the MADIS High Frequency METAR dataset. This dataset had a problem with temperatures detailed here.