17 June 2025 Observation History, [8V7] Springfield, timezone: America/Denver
Previous Day
Time | Wind (mph) |
Vis. (mi.) |
Sky Cond. (100s ft) |
Present Wx | Temperature (ºF) | Relative Humidity |
Pressure | Snow Depth (in) |
Precipitation (in.) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air | Dwpt | Feels Like | 6 hour | altimeter (in.) |
sea level (mb) |
1 hr | 3 hr | 6 hr | ||||||||
Max. | Min. | |||||||||||||||
12:15 AM | S 17G 24 | 10 | SCT036 BKN042 BKN050 | 75 | 55 | 75 | 50% | 29.83 | 0 | |||||||
K8V7 170615Z AUTO 17015G21KT 10SM SCT036 BKN042 BKN050 24/13 A2983 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:35 AM | S 21G 26 | 10 | FEW036 SCT042 | 73 | 55 | 73 | 53% | 29.82 | 0 | |||||||
K8V7 170635Z AUTO 17018G23KT 10SM FEW036 SCT042 23/13 A2982 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:55 AM | S 23G 29 | 10 | SCT034 BKN040 | 73 | 55 | 73 | 53% | 29.8 | 0 | |||||||
K8V7 170655Z AUTO 18020G25KT 10SM SCT034 BKN040 23/13 A2980 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:15 AM | SSW 23 | 10 | BKN033 BKN039 | 72 | 55 | 72 | 57% | 29.79 | 0 | |||||||
K8V7 170715Z AUTO 19020KT 10SM BKN033 BKN039 22/13 A2979 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:30 AM | SSW 20G 28 | 10 | FEW027 FEW033 FEW043 | 72 | 55 | 72 | 57% | 29.79 | 0 | |||||||
K8V7 170730Z AUTO 19017G24KT 10SM FEW027 FEW033 FEW043 22/13 A2979 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:55 AM | SSW 18G 25 | 10 | CLR | 70 | 54 | 70 | 56% | 29.78 | 0 | |||||||
K8V7 170755Z AUTO 19016G22KT 10SM CLR 21/12 A2978 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:15 AM | SSW 14G 21 | 10 | CLR | 68 | 54 | 68 | 60% | 29.78 | 0 | |||||||
K8V7 170815Z AUTO 19012G18KT 10SM CLR 20/12 A2978 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:35 AM | SSW 14 | 10 | CLR | 68 | 54 | 68 | 60% | 29.79 | 0 | |||||||
K8V7 170835Z AUTO 19012KT 10SM CLR 20/12 A2979 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:55 AM | SW 9 | 10 | CLR | 64 | 54 | 64 | 68% | 29.79 | 0 | |||||||
K8V7 170855Z AUTO 23008KT 10SM CLR 18/12 A2979 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:15 AM | SSW 14 | 10 | CLR | 64 | 54 | 64 | 68% | 29.79 | 0 | |||||||
K8V7 170915Z AUTO 21012KT 10SM CLR 18/12 A2979 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:35 AM | SW 13 | 10 | CLR | 63 | 54 | 63 | 72% | 29.79 | 0 | |||||||
K8V7 170935Z AUTO 22011KT 10SM CLR 17/12 A2979 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:55 AM | WSW 10G 16 | 10 | CLR | 61 | 54 | 61 | 77% | 29.79 | 0 | |||||||
K8V7 170955Z AUTO 25009G14KT 10SM CLR 16/12 A2979 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:15 AM | WSW 13 | 10 | CLR | 61 | 52 | 61 | 72% | 29.79 | 0 | |||||||
K8V7 171015Z AUTO 24011KT 10SM CLR 16/11 A2979 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:35 AM | WSW 8 | 10 | CLR | 59 | 50 | 59 | 72% | 29.79 | 0 | |||||||
K8V7 171035Z AUTO 25007KT 10SM CLR 15/10 A2979 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:55 AM | WSW 10 | 10 | CLR | 61 | 46 | 61 | 59% | 29.79 | 0 | |||||||
K8V7 171055Z AUTO 25009KT 10SM CLR 16/08 A2979 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:15 AM | WSW 10 | 10 | CLR | 61 | 45 | 61 | 55% | 29.8 | 0 | |||||||
K8V7 171115Z AUTO 24009KT 10SM CLR 16/07 A2980 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:35 AM | WSW 12 | 10 | CLR | 57 | 45 | 57 | 63% | 29.8 | 0 | |||||||
K8V7 171135Z AUTO 24010KT 10SM CLR 14/07 A2980 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:55 AM | W 10 | 10 | CLR | 59 | 46 | 59 | 63% | 29.81 | 0 | |||||||
K8V7 171155Z AUTO 26009KT 10SM CLR 15/08 A2981 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:15 AM | W 10 | 10 | CLR | 61 | 50 | 61 | 68% | 29.82 | 0 | |||||||
K8V7 171215Z AUTO 28009KT 10SM CLR 16/10 A2982 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:35 AM | WNW 18 | 10 | CLR | 66 | 55 | 66 | 68% | 29.82 | 0 | |||||||
K8V7 171235Z AUTO 29016KT 10SM CLR 19/13 A2982 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:55 AM | NW 16G 23 | 10 | CLR | 68 | 57 | 68 | 68% | 29.84 | 0 | |||||||
K8V7 171255Z AUTO 31014G20KT 10SM CLR 20/14 A2984 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:10 AM | WNW 23G 33 | 10 | CLR | 66 | 59 | 66 | 78% | 29.84 | 0 | |||||||
K8V7 171310Z AUTO 30020G29KT 10SM CLR 19/15 A2984 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:35 AM | NW 18G 29 | 10 | CLR | 68 | 61 | 68 | 78% | 29.85 | 0 | |||||||
K8V7 171335Z AUTO 31016G25KT 10SM CLR 20/16 A2985 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:55 AM | NW 21 | 10 | CLR | 68 | 61 | 68 | 78% | 29.86 | 0 | |||||||
K8V7 171355Z AUTO 31018KT 10SM CLR 20/16 A2986 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:15 AM | NW 24 | 10 | CLR | 70 | 61 | 70 | 73% | 29.87 | 0 | |||||||
K8V7 171415Z AUTO 32021KT 10SM CLR 21/16 A2987 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:35 AM | NNW 18G 26 | 10 | BKN013 | 70 | 61 | 70 | 73% | 29.88 | 0 | |||||||
K8V7 171435Z AUTO 34016G23KT 10SM BKN013 21/16 A2988 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:55 AM | N 16G 23 | 10 | FEW013 | 72 | 55 | 72 | 57% | 29.89 | 0 | |||||||
K8V7 171455Z AUTO 01014G20KT 10SM FEW013 22/13 A2989 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:15 AM | NNE 17 | 10 | CLR | 68 | 57 | 68 | 68% | 29.91 | 0 | |||||||
K8V7 171515Z AUTO 02015KT 10SM CLR 20/14 A2991 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:35 AM | NE 22 | 10 | SCT015 SCT020 | 68 | 61 | 68 | 78% | 29.91 | 0 | |||||||
K8V7 171535Z AUTO 04019KT 10SM SCT015 SCT020 20/16 A2991 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:55 AM | NNE 18 | 9 | FEW006 SCT010 BKN017 | 66 | 61 | 66 | 83% | 29.92 | 0 | |||||||
K8V7 171555Z AUTO 03016KT 9SM FEW006 SCT010 BKN017 19/16 A2992 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:15 AM | NE 18 | 6 | BKN004 BKN007 OVC014 | BR | 64 | 63 | 64 | 94% | 29.94 | 0 | ||||||
K8V7 171615Z AUTO 04016KT 6SM BR BKN004 BKN007 OVC014 18/17 A2994 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:35 AM | NE 18 | 1.25 | OVC003 | UP BR | 63 | 61 | 63 | 94% | 29.94 | 0 | ||||||
K8V7 171635Z AUTO 04016KT 1 1/4SM UP BR OVC003 17/16 A2994 RMK AO2 VIS 3/4V2 1/2 | ||||||||||||||||
10:55 AM | NE 20G 25 | 1.25 | OVC003 | UP BR | 63 | 61 | 63 | 94% | 29.95 | 0 | ||||||
K8V7 171655Z AUTO 04017G22KT 1 1/4SM UP BR OVC003 17/16 A2995 RMK AO2 VIS 1V2 | ||||||||||||||||
11:15 AM | NE 18G 24 | 2 | OVC003 | BR | 61 | 61 | 61 | 100% | 29.97 | 0 | ||||||
K8V7 171715Z AUTO 05016G21KT 2SM BR OVC003 16/16 A2997 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:35 AM | ENE 16 | 8 | OVC004 | 63 | 61 | 63 | 94% | 29.96 | 0 | |||||||
K8V7 171735Z AUTO 06014KT 8SM OVC004 17/16 A2996 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:55 AM | NE 12 | 9 | OVC006 | 64 | 61 | 64 | 88% | 29.95 | 0 | |||||||
K8V7 171755Z AUTO 05010KT 9SM OVC006 18/16 A2995 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:15 PM | NE 10 | 10 | OVC009 | 66 | 61 | 66 | 83% | 29.96 | 0 | |||||||
K8V7 171815Z AUTO 04009KT 10SM OVC009 19/16 A2996 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:35 PM | NE 10 | 10 | OVC013 | 68 | 61 | 68 | 78% | 29.96 | 0 | |||||||
K8V7 171835Z AUTO 04009KT 10SM OVC013 20/16 A2996 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:55 PM | NE 9 | 10 | OVC015 | 68 | 61 | 68 | 78% | 29.95 | 0 | |||||||
K8V7 171855Z AUTO 04008KT 10SM OVC015 20/16 A2995 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:15 PM | NE 8G 15 | 10 | OVC018 | 70 | 61 | 70 | 73% | 29.95 | 0 | |||||||
K8V7 171915Z AUTO 05007G13KT 10SM OVC018 21/16 A2995 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:35 PM | NNE 14 | 10 | OVC021 | 70 | 61 | 70 | 73% | 29.95 | 0 | |||||||
K8V7 171935Z AUTO 03012KT 10SM OVC021 21/16 A2995 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:55 PM | N 13 | 10 | OVC020 | 70 | 61 | 70 | 73% | 29.95 | 0 | |||||||
K8V7 171955Z AUTO 36011KT 10SM OVC020 21/16 A2995 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:15 PM | N 13 | 10 | OVC020 | 70 | 61 | 70 | 73% | 29.95 | 0 | |||||||
K8V7 172015Z AUTO 01011KT 10SM OVC020 21/16 A2995 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:35 PM | N 17 | 10 | OVC018 | 68 | 61 | 68 | 78% | 29.96 | 0 | |||||||
K8V7 172035Z AUTO 36015KT 10SM OVC018 20/16 A2996 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:55 PM | NNE 23 | 10 | OVC017 | 68 | 59 | 68 | 73% | 29.97 | 0 | |||||||
K8V7 172055Z AUTO 02020KT 10SM OVC017 20/15 A2997 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:15 PM | NE 21 | 10 | OVC016 | 66 | 59 | 66 | 78% | 29.95 | 0 | |||||||
K8V7 172115Z AUTO 04018KT 10SM OVC016 19/15 A2995 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:35 PM | NE 22 | 10 | OVC016 | 68 | 59 | 68 | 73% | 29.94 | 0 | |||||||
K8V7 172135Z AUTO 04019KT 10SM OVC016 20/15 A2994 RMK AO2 |
The IEM API webservice that provided data to this page. For more details, see documentation.
Data Notes
- For recent years, this page also optionally shows observations from the MADIS High Frequency METAR dataset. This dataset had a problem with temperatures detailed here.